特斯拉的研发 究竟有多难加入

最近有很多人向我咨询在新能源行业工作机会的事情，眼下整个就业市场确实是处于不大景气的状态，我们可以很清晰的看到许多大公司在进行业务合并，新能源赛道从产业扩张，转向了资源整合阶段。扩张阶段则是招聘大量人员，为了产品快速进入市场，抢占市场份额。因此在2019年到2022年间，新能源行业是非常好找工作，甚至在疫情期间，仍然能够保持招聘人数增长的趋势。

从2023年开始，大家可以从媒体上不断看到某公司在进行裁员的动作，大家的关注点都是谁家的补偿金更多，但现实是，这么多有经验的候选人重新涌入就业市场，以及不断增长的应届生人数叠加，整个人才市场是供给远远大于需求。当然，高端人才永远是稀缺资源，只是资源、技术和人脉对于大多数人来说都是不具有竞争优势。

1.打工人如何建立自己的“护城河”

对于企业来说，绝大多数的员工都是具有可替代性，虽然自媒体会天天给你演绎裁员裁到大动脉，导致公司无法经营。现实是如果一家企业真的因为一位员工的离开就产生剧烈动荡，只能说明这个企业不够大而已。核心员工的离开势必影响整个业务的流畅程度，对于一家成熟的企业，只是一段时间的阵痛期。周受资帮助小米在资本市场快速的成长，他的离开对于整个集团来说只是一种损失，却不影响小米后续高歌猛进的发展。如此高级别的人物尚且如此，普通的白领很难具有“完全不可替代性”。
当然打工人并不是没有机会，替换成本我认为更加适用现在打工人，只要你是创造正收益，那么企业就没有理由将你替换。如何去增加每个人 自身的替换成本，对于不同岗位的人来说都是需要去思考的问题。因为自己一直是在做电池这个行业，关于电池研发，我想分享一下我所知道的特斯拉电池研发工程师的招聘流程，我认为如果能够达到特斯拉要求的岗位能力，大概率在这个行业你是不会失业。

2.特斯拉研发的招聘流程

整个招聘流程复合外企的一贯风格，轮数非常多。面试过程中考核得非常仔细，确认你的工作能力，通过的话就是几乎100%能够直接切入项目，当天入职，当天上强度。面试由开始：

1） HR基本了解动机的常规项目，英语沟通成为硬性指标；

2）进入笔试轮，听说改轮就会筛选掉60-70%的人数，内容设计电池专业、逻辑分析、项目管理和编程能力（分享几个题目，大家可以尝试思考如何回答）；

3）会更国内研发团队的负责人已经每个成员交谈一次，等于额外3-4次面试。如果这轮通过，恭喜你已经超越了90%的人了；

4）这一轮会进行所谓“圆桌会议”，当然必须先跟北美同业务的负责人沟通通过后开启，面试官由该部门的同时和合作部门的同事共同组成，你需要分享一个案例，目的是教会大家一些新的知识，然后每个面试官会分别与你进行详细的沟通。这一轮要耗时2-4个小时，是个体力活。5）后面就是和大负责人在聊一聊，毕竟只是工程师级别。

主要是圆桌会议会是最重要也是最难的环节。特斯拉研发整体的招聘流程耗时非常多，所以无论是候选人或者是面试官，都需要付出很大的时间成本，当然，如果结果是好的，特斯拉给钱的预算还是比较高的。

3.特斯拉招聘流程的感受

一旦简历通过筛选，特斯拉便会将简历放在一边，更关注项目中可能遇到的具体问题及相关专业知识的应用。非常像咨询行业里面的case interviews，给你一个具体案例的场景，考察你是如何解决这个问题和你的法案思路基于什么样的理论基础提出。

我见过绝大多数企业都是聚焦在简历上的内容进行提问，当然我不是觉得这个不好，只是每个项目基于的背景、公司的运行机制都有不同，面试官了解这个意义不大，很难真真切切感受项目的难度，并且哪个候选者不知道自己写的项目是怎么进行。企业毕竟是找人来解决问题的，考察候选人在具体项目中的解决方案是核心要点，因为过往项目即使再成功，也未必能在新的资源、平台和配套环境下完全复现。
面试的也是一次相互学习的过程，对于候选人也是一次机会进行交流，毕竟有些专家的咨询费用也是相当昂贵的，可以趁机请教一番，无论面试过与不过，都是很好的学习机会。